Peking to Paris

Ce rallye-raid intercontinental est né en juin 1907, lorsque le prince Scipion Borghèse et 4 autres concurrents partis de Pékin ont rejoint Paris en passant par le désert de Gobi, la Mongolie, les steppes russes, Moscou puis l’Europe à l’aide de leur boussole et du soleil…pp2016Parmi les 115 inscrits :

Pas de français dans la catégorie Vintage cars (1920 to 1931 type cars).

Vincent Duhamel (CAN) & Jean Mouret (F) équipage n°51, avec une Chevrolet Business Coupé de 1941 dans la catégorie Vintageant cars (1932 to 1941 type cars).

Dans la catégorie Classic cars up to 2Ltr  (1942 to 1975) seront présents :

  • Michel Beaussier (F) & Louise de Courrèges (F) équipage n°57, avec une Peugeot 203C de 1955
  • Juan-Carlos Torres (CH) & Henri Sanchez (F) équipage n°62, avec une Porsche 356SC de 1964
  • Dom Bernaz (F) & Jean-Yves Di Martino (F) équipage n°63, avec une Volvo PV544 de 1964
  • Ludovic Bois (F) & Julia Colman (GB) équipage n°75, avec une Volvo Amazon de 1969
  • Stephane Gutzwiller (CH) & Stephane Vandermolen (F) équipage n°83, avec une Fiat 125P Polski de 1973

Aucun français non plus dans la catégorie Classic cars over 2Ltr (1942 to 1975).

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C’est la course de leur vie pour Charbel Habib et son copilote Walid Samaha, l’unique équipage libanais n°61 😆

L’équipage polonais (n°68) Tadeusz Wesołowski et Piotr Lubaczewski présent en 2013 avec une Jaguar XK150 de 1957 n’a pas eu de successeurs (frais d’inscription en 2013 : 60 000 dollars ?) 😉 Ils avaient terminé après bien des aventures 34èmes, avec une médaille de bronze et la bouteille de champagne, dans la catégorie Classic cars  over 2Ltr (1942 to 1975).

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Le parcours 2016, long de 13 695km (avec 4 jours de mécanique repos à : Oulan-Bator le 16 juin, Novossibirsk le 25 juin, Kazan le 1er juillet et Budapest le 10 juillet) de cette course triennale dans l’esprit et style d’époque, sera celui-ci :

ppp2016Départ de la Grande Muraille à l’extérieur de Pékin le 12 juin, 2 jours en Chine, 8 jours en Mongolie, 13 en Russie, 2 en Biélorussie, ils feront étape le 7 juillet au soir à Rzeszów en Pologne, avant de rejoindre la Slovaquie pour une nuit, 2 jours en Hongrie, 2 en Slovénie, 1 en Italie, 2 en Suisse et termineront par Lausanne-Reims le 16 juillet puis l’arrivée place Vendôme à Paris le 17 juillet.

Le site de la course => The Endurance Rally Association.

Il leur faut prévoir chacun(e) son couchage, sa tente, ses roues de secours et ses pièces de rechange, et il me tarde donc de voir quelques mains dans le cambouis 😆

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pp2013